Bestuurders van zowel weg- als terreinvoertuigen worden meestal blootgesteld aan een grotere verscheidenheid aan trillingsniveaus, vooral bij lage frequenties. Aangezien blootstelling aan dergelijke trillingen op lange termijn enkele schadelijke effecten heeft op de gezondheid van de bestuurder, zijn er uitgebreide onderzoeken uitgevoerd en hebben onderzoekers verschillende maatregelen voorgesteld om het ongemak en de geschiktheid van verschillende voertuigstoelen, zoals die van vrachtwagens, auto’s, de geveerde heftruckstoel en landbouwvoertuigen in werkende staat. Actieve, passieve en semi-actieve veersystemen worden gebruikt in autostoelen om de schadelijke en schadelijke effecten van de overgebrachte trillingen op het menselijk lichaam te verlichten.  Nieuwe technieken uitproberen Om het…